突然ですが、Boardwalkのペダルを新しくしました。これまでは、MKSのCompact Ezy（302g）を使ってきました。特に性能面の不満はないのですが、このペダルはSpeed Falco、Brompton、Boardwalkと3年以上使ってきたもので、少しガタが出てきました。
今回選んだのは、同じMKSのSylvan Stream Next（318g）です。Compact Ezyよりも16g重くなり、脱着機能もなくなりましたが*1、トリプルベアリングがよく回ります。そして、何と言っても見た目が素晴らしいです（完全主観） クラシックなクランクセットにピッタリです（自己満足）
脱着機能のないペダルを選んだのは、殆ど外すことがないからです。もともと自走メインで移動する上に、大きめの輪行袋を使っているので（笑）
何はともあれ、MKSのSylvanシリーズを前から一度使ってみたかったので、実際に乗るのが楽しみです。なお、今回のカスタムにあたって、特に参考になった記事は以下のとおりです。
*1:脱着機能のあるSylvan Stream Next Ezy Superiorもあります。
急にふと思い立って、前から行きたいと思っていためんたいパーク大洗に行ってきました。どの自転車で行くか少し悩みましたが、自宅から120kmほどの距離なので、今回はCarryMeをチョイス。まずは、早朝に自宅を出発し、国道6号で水戸方面へ。千葉県を抜けて、茨城県に突入。
国道6号は茨城県に入るとコンビニが減るので、セブンイレブン牛久南店（49.19km地点）で早めの補給。氷点下だったので、味噌汁に塩むすびを投入して、身体を温めます。予備の補給食として、黒糖わらびと豆大福も捕獲。
土浦を過ぎたあたりで、トラックの交通量が増えてきました。私はわりと一桁国道を走る方だと思いますが、今回は車の流れ方が危険だと判断し*1、一本東側にある国体街道で石岡方面に北上。このあたりで日が登り始めました。
石岡から国道6号に復帰。明るくなっても、まだマイナス1度。。。寒いので、セブンイレブン小美玉中野谷店（86.90km地点）にピットインして、ミルクティーを補給。
ここで少し気まぐれを起こし（？）、Google Mapで大洗への最短経路を検索。その結果、今回は茨城町で国道6号を離脱し、水戸を経由せず、涸沼川の方から大洗に向かうルートを試してみることに（安定のノープラン） Google先生が教えてくれる道は、いつもながらマニアック（笑）
「なかなか長閑な道でいいね」と思いながら進んでいくと、、、道が水没していました（驚） CarryMeでここを越えるのは厳しいですね。。。
仕方ないので、適当な道で少し迂回。そうこうしているうちに、大洗に到着。
とりあえず、だいぶ気温も上がってきたので、ぼーっと海を眺めます。誰もいない海はいいですね。
海を見たら、少しだけ北上して、めんたいパーク大洗（120.40km地点）へ。
お目当てのジャンボ明太子おにぎりを食べます。さすがというべきか、予想以上にたっぷりと明太子が入っています（大満足）
続いて、めんたいソフトクリームに挑戦。しっかりと明太子の味がして、結構辛いのですが、普通に食べられる仕上がりになっているところがすごいですね。
冷凍明太子が割引で売られていましたが、自転車で持って帰りにくいので断念。。。送ってもらうこともできるようでしたが、配送料をかけるくらいなら都内で買えばよいのではと（苦笑）
今日の目的（めんたいパークで明太子を食べること）はすでに達成しましたが、せっかくなのでランチもしていくことに。時間が少し早くて選択肢があまりなかったのと、（おにぎりとアイスを食べたので）それほどお腹が空いていなかったこともあり、五十集矢で釜揚げしらす丼をチョイス。
食後、お店の前にあった農作物直売所で、紅はるかの干し芋を購入。あんこう汁など、他にも食べたいものがあったのですが、もうお腹がパンパン（笑）
その場の思いつきで国営ひたち海浜公園まで足を延ばそうかとも思いましたが、現在はこれといった花が咲いている訳ではなさそうなので、今回は見送り*2。少しだけ大洗の街を走ったら、輪行で帰宅。本日の走行距離は、129.85kmでした。茨城県の尺度で言えば、霞ヶ浦一周（カスイチ）1回分ですね（笑）
なお、今回の旅にあたって、特に参考になったウェブサイトは、以下のとおりです。
今日は、Boardwalkで相模原方面の坂とパン屋さんをハシゴしてきました。まずは、橋本駅まで輪行で移動*1。
橋本駅を出発したら、わずか4kmでパンパティにピットイン（早い／笑） ここで朝食を食べていきます。大好きなカレーパンが売り切れだったので、たまたま焼き立てだったちくわパンに挑戦。
パンをもりもり食べたら、そのカロリーを消費するべく、三増峠へ。いきなり11%の勾配表示が出て驚きますが、登り切ったらいったん下って、また少し登ると、三増トンネルに到着*2。
反対側に下ったら、三増合戦みちで西に向かいます。その途中、武田氏と北条氏による三増合戦場の跡地に立派な碑がありました。
そこから次の目的地である半原越に向かう途中、馬渡橋を渡った直後、思わず「おお、まじか」と声が出るほどの激坂。。。*3 どうせ短距離激坂だろうと思って一気に登ると、国道412号の交差点に出ます。そこで「やっと終わりか」と安心しかけますが、そのあとも10%超えの坂が続きます。。。何という伏兵。相模原は、飯能などと同じく、どこもかしこもアップダウンが続く地形です。ちなみに、この坂は「馬渡坂」、もしくは「馬渡大坂」と呼ばれているようです。
予想外に脚を削られつつも（苦笑）半原越の入口に到着。ここは長らく通行止めでしたが、現在は日曜日のみ通行可のようです*4。
半原越は大まかに平均6%で4kmと聞いていましたが、前半は緩やかなアップダウン*5。残り2kmを切ったあたりで舗装が変わり、本番区間に突入。全体的に人や車が少ない静かな林道なので、私は好きです。頂上は、以下のような感じ。
半原越を反対側に下ったら、県道64号で宮ケ瀬湖方面に登り返します。ここから一気に交通量が増えますが、車に注意しつつ土山峠に到着。
そのまま宮ケ瀬湖の東側を走って、愛川町の方に戻っていきます。この区間はトンネルが連続するので、フロントとリアのライトが必須です。
国道412号に出たら、北に進み、本日2軒目のパン屋さんであるオギノパンにピットイン。休日に来たのは初めてだったのですが、予想以上に混んでいたので、パンを買ったら、道路の反対側にあるローソンに移動。そこでドリンクを買って、昼食。
昼食を終えたら、折角なので、すぐ近くの志田峠に寄っていきます。ここは1kmちょっとの短い峠なので、比較的気楽に登ることができます。
ただ、登ったあとが少し問題（？）で、反対側に降りるには未舗装区間を下る必要があります。わりと本格的なグラベルで、小径車で下るのはやや厳しいのですが、1km弱しかないと知っていたので強行突破（苦笑）
Google Mapにはこちら側の道が表示されていないのですが、どんどん下っていくと、東名厚木カントリー倶楽部の西側を通り、先ほど走った三増合戦みちに出ます。なので、これまた先ほど登った三増峠を逆側からおかわりすることに（苦笑）
本日2度目の三増峠を越えたら、橋本駅方面に戻り、3軒目のパン屋さん（？）であるZEBRA Coffee & Croissantで、コーヒーとチョコクロワッサンを補給。パンパティ、オギノパン、ZEBRAという相模原の有名店を前からハシゴしてみたかったのです（笑）*6
ZEBRAでのんびりしたあとは、そのまま橋本駅から輪行で帰りました。本日の走行距離は、59.97kmでした。今回は、短距離ながら、パンと坂が凝縮された濃密なライドでした（笑） なお、今回の旅にあたって、特に参考になったウェブサイトは、以下のとおりです。
今日は、天気がよかったので、京王線の橋本駅近くにあるハンバーガー屋さんに行ってきました。ただ、普通に行っても面白くないので*1、少し遠回りをして行くことに。まずは、自宅から渋谷に出て、国道246号で駿河小山まで（おかしい／笑）
予定よりも少し早く着いてしまったので、セブンイレブン駿東小山店（97.37km地点）で朝食*2。狙っていたカレーがなかったので、中華弁当。因みに、このコンビニは2月19〜26日、改装のために休業する模様。そこに当たらなくてよかったです。。。
というのも、このお店は、山中湖小山線に入る前のラストコンビニなのです。という訳で（？）、補給を終えたら、山中湖小山線で明神峠・三国峠に登ります。距離6.7km、平均勾配10%強と聞いていましたが、その手前から登りになるので、10kmくらいの峠（序盤の勾配はやや緩め）という感じですね。
どうやら、富士スピードウェイの手前の分岐を右に曲がったところからが本番区間。
ここから先は、10%以下の区間がほとんどないので、ずっときついです。。。ヒルクライムから離れている冬の期間に鈍った身体には、かなり堪えます。。。そうこうしているうちに、ドーナツ坂が出現。ここが明神峠名物の18%区間（白目）
死力を振り絞って、ここを越えると、明神峠に到着。ここは合法的に足をつけるポイントということで（勝手に認定）、写真撮影（苦笑）
写真を撮って、ボトルの水を飲んだら、ヒルクライムを再開。なんかめちゃくちゃきつい、、、と思ったら、明神峠の先は、しばらく平均13〜14%の勾配が続くようです（帰宅後に知りました） 16%の看板もありますね。。。
「神奈川県に入れば、斜度が緩む」と聞いていて、それは事実なのですが、「緩む」と言っても7〜12%ほどあるので、十分きついです。。。明神峠の手前のドーナツ区間でパワーを使い過ぎました（軟弱＆作戦失敗）
最後はゾンビのようになりながら（苦笑）山梨県に入り、標高1168mの三国峠に到着。残りのHPはゼロです。。。
路肩の雪を見てふと思いましたが、2月に1000m以上の山に登ることは珍しいですね。
頂上からは、山中湖方面に下っていきます。その途中に、有名な絶景ポイントがあります。
今日は天気が最高だったので、少し山中湖に寄り道。綺麗な逆さ富士を見られました。
喉が渇いたので、通りすがりのセブンイレブン山梨山中湖平野店（118.02km地点）でオレンジジュースを注入。
気分をリフレッシュしたら（疲れた脚はリフレッシュされていませんが／苦笑）、山伏峠に登って、道志みちへ。
山伏トンネルを過ぎたら、ここから一気に下っていきます*3。因みに、道の駅どうしも現在改装中だそうです。ただ、トイレは利用できますし、湧き水も汲めます。
道志みちも後半になると、下りの斜度が緩み、登り返しが何度も出てきます。しかも、今日は強い向かい風だったので、あまり恩恵を感じられませんでした。。。それはそうと、道路脇に東京オリンピックの横断幕を発見*4。
青山交差点まで下ったら、橋本駅の方に向かい、本日の目的地であるアームストロング精肉店（173.03km地点）に到着（遠回りにもほどがある／笑） アボカドチーズバーガー、ポテトフライ、トロピカルティーを注文。大満足！
橋本からは、普通に野猿街道、多摩川CR、甲州街道などを使って帰りました。本日の走行距離は、222.87kmでした。なお、今回の旅にあたって、特に参考になったウェブサイトは、以下のとおりです。
今日は、沼津までBoardwalkで輪行して、今まで行ってみたいと思いつつ行きそびれていた箇所をめぐり、清水まで走りました。因みに、沼津には年末にも来たので、6日ぶりです（笑）
まずは、いつもの県道380号で西へ。今日は見事な冬晴れなので、富士山がよく見えます。
富士川を渡ったら、恒例の階段で、国道1号から下へ。いつも思いますが、どうして「自転車進入不可」の看板を橋の入口に作ってくれないのでしょうか。。。うっかり車道を走って川を渡った場合は、写真の地点でガードレースを越えなければなりません*1。
そのまま迂回路を由比まで走ったら、（キャノンボールで有名な？）由比漁港の中に入るルートへ。
そして、そのルートの途中にあるごはん屋さくらで、由比名物の桜海老を食べていきます*2。由比産の海老と台湾産の海老のどちらにするか選べますが（料金が異なります）、そこは勿論、由比産をチョイス。前から由比で桜海老を食べたいと思っていたのですが、いつも営業時間外だったので、念願の実食！*3。
桜海老を満喫し、ライスもおかわり。お腹パンパンです（笑） 食べ終わったら、いったん由比駅の方に戻ってから、次なる目的地の薩埵峠を目指します。薩埵峠は、距離3.0km（実質は1.5kmくらい？）、獲得標高89m、平均勾配6%というゆるふわ峠ですが、3箇所くらいパンチの効いた斜度の区間があります（最大勾配18%）。
ここは歌川広重の東海道五十三次にも描かれた絶景スポットなので、前々から晴れた日に登りたいと思っていました。いやー、素晴らしい景色でした！
薩埵峠を興津側に降りたら、興津のたいやき屋でおやつを食べようと思っていましたが、休みでした。。。（1月7日まで正月休みのようです）
余談ですが、たい焼き屋から少し走ったところに、イチローが描かれたシャッターがあります。前から気になっていたので、少し停車してパシャ。
興津を越えたら、しみずマリンロードで清水方面へ。
清水に着いたら、街中の標識を見ながら、次なる目的地である日本平へ。日本平に登るルートはいくつかありますが、最も一般的らしい日本平さくら通りでアタック*4。
日本平は、距離4.0km程度、獲得標高237m、平均勾配5%、最大勾配10%というスペックのようです。登攀中の景色はあまりよくありませんが、最後に一気に景色が開けて、頂上の駐車場に到着*5。
駐車場から先は、自転車を押しつつ、絶景スポットを探索*6。とりあえず、富士山の眺望ポイントを見つけたので、そこで記念撮影。
下りは、その場の気分で、清水日本平パークウェイという道をチョイス（安定のノープラン）
下り切ったら、そのまま東に進んで、三保松原へ。
天気が良かったので、しばらくぼーっと海を眺めたり。
小腹が空いてきたので、目についた茶店（？）に入り、静岡名物のあべ川餅を食べたり。
まだ時間も早いですが、このご時世なので、早めに食事をして、輪行で帰ろうと思います。ただ、清水駅の周りを散策するも、正月だからなのか、殆どのお店が閉まっていました。。。そこで、駅前の観光案内所で「今日やっているオススメのお店を教えてください」（アバウトな質問）と訊き、河岸の市という漁港の施設を教えてもらいました。16時台という微妙な時間だったので、準備中のお店もちらほらありましたが、熟慮の結果（？）大間新栄丸というお店をチョイスし、マグロ満足丼を注文。これは、大当たりでした。
初めてのんびりと滞在しましたが（いつもは通過するだけ）、清水は良いところですね。本日の走行距離は、81.93kmでした。やはり100km以下の短距離だと、観光や食事を満喫できます*8。なお、今回の旅にあたって、特に参考になったウェブサイトは、以下のとおりです。
*1:私は、いつも川の手前の道の駅でトイレ休憩をして、そのまま歩道で渡ります。
*2:お店は国道1号（自転車通行不可）に面していて、裏口から入るので、少し分かりにくいです。詳しくは、こちらの動画を参照。
*3:今回は、ここでランチを食べることを最優先にルートと時間を組んでいます（笑）
*4:途中に、清水エスパルスのホームスタジアムらしきものがありましたが、逆光で写真が撮れませんでした。
*5:登攀中も、ときどき木々の陰から、素晴らしい景色が見えます。ときどきですが。。。
*6:下調べをしてきませんでした（汗）
*7:あとで気がつきましたが、実は、これが今年の初詣でした。
*8:勿論、もっと走力があれば、話は変わってきますが。。。
