今日は、STRiDAのイベントで熊谷方面をポタリングしてきました。「えっ、STRiDA？」と思われた方もいるかも知れませんが、実は、2ヶ月ほど前に（詳細は割愛しますが）STRiDAを実質無料で手に入れたのです。
STRiDA導入
STRiDAは、独特の形状が前から気になっていました。また、最近はSTRiDA乗りの知り合いも多く、秋ヶ瀬公園のBBQ＆燻製祭りや氷川キャンプ場のSTRiDAキャンプで様々なモデル（カスタム車多し）に試乗させてもらったこともあり、その独特な乗り心地に惹かれていました。ただ、BromptonやCarryMeと用途がかぶってしまい、あまり乗ってあげられないのではないかと思って、ずっと導入せずにいました。
しかし、BromptonとSTRiDAを両方持っている知人、CarryMeとSTRiDAを両方持っている知人、BromptonとCarryMeとSTRiDAを全て持っている知人に何度も相談に乗ってもらい、一番ゆったりと走れる（そして価格が安い）STRiDAをママチャリ遣いにしようと決定。また、今回は（事情があって）通販で買ったのですが、ほぼノーメンテで乗れるという点も魅力です。
実際、うちのSTRiDAは、殆ど折りたたまずに玄関に置いていて、ちょっと買い物に行ったり、近場に出かけたりするのに活用しています。乗る回数は、我が家の自転車でナンバーワンです（1回で走る距離は、10km以下ですが）。普段遣いの自転車なので、ほぼノーマルのまま乗っています。カスタムは、純正のキックスタンドとアルミ製リアキャリア*1をつけたことと、ペダルを（自宅にあった）MKSのFD-7にしただけです。
ベルトドライブの独特な乗り心地のせいもあって、気楽に街乗りをするには最高の自転車です。また、アルミフレーム、ベルトドライブ、ディスクブレーキという仕様なので、雨に強いのも安心*2。
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熊谷ポタリング
ちょうどSTRiDAを手に入れる頃、知り合いのSTRiDA乗りが熊谷でポタリングイベントを主催すると知りました。そこで、STRiDAを持っていることを秘密にして、当日驚かせてやろうというイタズラ心が生まれました（笑）*3 そこから約2ヶ月間、ネット上ではSTRiDAを持っていることを隠していました*4。そして、当日は熊谷駅まで輪行で移動し、集合地点でドッキリ成功。勝手に大満足です（笑）
まずは、道の駅めぬまに向けて、10台編成でのんびりと移動。その途中、線路を蒸気機関車が走っているのを見かけました（写真を撮ることはできませんでしたが）。以下は、機関車を見送る人々（笑）
道の駅めぬまでは、地元の名産らしい（？）ネギとライチのアイスクリームを食べました。幸か不幸か、ネギの味は控えめで、主にライチの味でした。
あと、熊谷名物のフライも気になりましたが、もうすぐランチなので、今回は断念。
道の駅を出たところで、本日最初の集合写真。やはりSTRiDAは、CarryMe並みに絵になりますね。
次は、今回のイベントのハイライトである妻沼聖天堂へ。恥ずかしながら私は知らなかったのですが、「日光東照宮を彷彿させる本格的装飾建築で、その精巧さゆえに『埼玉日光』と称され、国宝に指定されてい」るようです。
駐輪所に自転車を停めて、お参りをしたあと、境内の騎崎屋で実盛公うどん（冷）を頂きました。さっぱりしていて、美味しかったです。
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食後は、埼玉らしい（？）田んぼ道を走り抜けて、国営武蔵丘陵森林公園へ。
森林公園に到着したら、本日2度目の集合写真。どうでもいいことですが、（STRiDAではなく）STRIDERは、園内持ち込み禁止らしいです（笑）
園内では少し自由時間があったので、私は、（もう1人の参加者と）ガラガラのCRをわりと本気で走りました。路面はウェットでしたが、適度なアップダウンがあって、楽しかったです*5。
他の参加者たちと合流したら、3度目の集合写真（笑） 初めてのマグネット連結です。
その後、東松山に移動し、三金で打ち上げ。やきとん＆やきとり、最高でした。主催の@NYAMOTAMOさん、参加者の皆様、どうもありがとうございました。
